Paulo Zananar

 Depois do anúncio do regresso dos Marbella aos ralis, por via da competição idealizada para 2008 por Jorge Pinto, foi grande a movimentação durante estes últimos dias, tentando, muitos dos pretensos interessados, receber mais informações.

Para participar no Troféu Fastbravo 2008, todos os pilotos terão que adquirir e montar o Kit (rollbar, protecção de cárter, autoblocante e raport mais curto, suspensões e algumas alterações no motor). Por isso quem tenha um Marbella do antigo troféu, não poderá utilizar os componentes desse carro, tendo que os substituir por os deste Kit para poder participação nesta competição.

A organização está também a pensar dar prémios monetários, por prova e no final da temporada, tudo dependendo dos patrocinadores angariados para esta competição.

Outra interessante novidade é que todos os que aderirem a esta competição, poderão fazer, antes do início de temporada. um curso de formação de pilotagem em ralis. "Será por assim dizer um troféu/escola, onde pretendemos que quem tenha pouca experiência vá para a primeira prova já com algumas noções básicas", refere Jorge Pinto.

Um dado importante, é que o Troféu Fastbravo 2008 para se realizar em 2008, terá que ter um mínimo de 15 inscritos, prevendo Jorge Pinto que a compra de um carro em segunda mão, mais o custo do Kit não chegue a ser superior a 6.000 Euros. "A ideia é que por 10.000 Euros se possa fazer uma temporada completa, incluíndo o carro e o Kit", refere o responsável por esta competição, que foi em 1991 o vencedor do troféu Marbella.

Refira-se, a título de curiosidade, que Luís Silva, Pedro Azeredo, Rui Madeira, Jorge Pinto e Diogo Couceiro foram os vencedores do troféu Marbella entre 1988 e 1992.

in www.ralis.online.pt