Mantendo a tradição de informar os nossos leitores sobre os novos pilotos que entram no Nacional de Ralis, o Site dos Campeões falou com Manuela Pereira, que se irá estrear como piloto no Rali de Mortágua.
Por razões de amizade com elementos da equipa Fabela Sport, surgiu a oportunidade de Manuela Pereira se estrear no Nacional de Ralis, ao volante de um Renault Clio RS.
"O meu objectivo é chegar ao fim, e se tal acontecer isso já é uma vitória", referiu a simpática piloto de 30 anos, filha de José Pereira e irmã de Franco Pereira, também eles pilotos com diversas participações nos regionais e nos nacionais.
Mas para Manuela Pereira esta não é uma estreia na competição, já que possui experiência como navegadora ao lado de diversos pilotos, apesar de o seu nome figurar muitas vezes como Manuel Pereira nas listas de inscritos.
Para esta estreia como piloto, Manuela Pereira vai ter a seu lado outra mulher, Cristiana Teixeira, naquela que será a única dupla feminina no Rali de Mortágua.
Boa sorte a ambas!!!
A prova dos nove está marcada para o Rali de Mortágua. É o primeiro teste competitivo para o Renault Clio R3 nascido nas oficinas da ARC Sport em Aguiar da Beira. Para as primeiras impressões, nada melhor que a experiência e a versatilidade de um piloto como Adruzilo Lopes.
Após anos de planeamento e preparação, o Suzuki SX4 WRC participou este fim-de-semana, pela primeira vez, numa prova do Campeonato do Mundo de Ralis.
Ao longo dos três dias do Rali de França – Tour de Corse, entre 12 e 14 de Outubro, a dupla Nicolas Bernardi/Jean Marc Fortin e a equipa técnica da Suzuki Sport trabalharam intensamente para recolher a maior quantidade de informação possível para o contínuo desenvolvimento do novo carro.
Durante o primeiro dia do Rali de França, apesar de um desempenho muito sólido, a formação da Suzuki viu-se forçada a interromper a prova quando foi activada a luz de excesso de temperatura da água do motor. Rapidamente, os técnicos verificaram que o aviso se referia ao fluido hidráulico, não à água, e que nada impedia o SX4 WRC de continuar no dia seguinte sob as regras do Super Rally.
De volta à estrada, no sábado, as especiais estreitas e com solavancos que compunham a segunda etapa foram extremamente importantes para a recolha de informação sobre o desempenho do SX4 WRC em asfalto.
Depois de uma manhã muito construtiva em que Bernardi se manteve invariavelmente perto do top 10, apesar de ter ordens para não puxar demasiado, o piloto teve novamente de parar devido a um injector partido. Mais uma vez, o problema foi facilmente resolvido e os técnicos prepararam o SX4 para o último dia do evento. A etapa de domingo decorreu sem problemas de maior e os troços sinuosos deste último dia permitiram testar a aderência da nova máquina da Suzuki, uma vez que as curvas apertadas obrigavam os carros a pisar muitas vezes as bermas, arrastando terra para o alcatrão.
Apesar de Nicolas Bernardi e Jean Marc Fortin terem sido abrandados por dificuldades com a caixa de velocidades, o derradeiro dia do Tour de Corse foi extremamente valioso em termos de recolha de dados que serão utilizados mais tarde para tornar o Suzuki SX4 WRC numa máquina verdadeiramente competitiva.
. Desportos Motorizados - R...
. Desportos Motorizados - R...
. Desportos Motorizados - R...
. desporto
. escola
. nutrição
. ralis
. saúde
. Blogs Amigos
. No outro lado do mundo também há luz...
. GHANDY
. Os meus amigos... A minha vida...
. Desportos Motorizados
. Desportos
. Atletismo - Vanessa Fernades
. Râguebi